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莲城论坛总版主: 陈贵 爱家 清风义工李队 三湘辣爷

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发表于 2017-10-11 19:22 |显示全部楼层
1938年的今天,湘黔铁路湘潭至湘乡段通车并开始暂售三等客票。12月18日通至娄底(时属湘乡县境)。至此湘黔铁路湘潭、湘乡境内全线建成并运营。

1950年的今天,湘潭市第一次工会会员代表会议召开,湘潭市总工会成立。

1992年的今天,中国共产党第十四次全国代表大会在北京举行。范多富、毛世文、王庆河作为十四大代表出席会议。



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发表于 2017-10-11 19:25 |显示全部楼层
那时候湘江铁路桥似乎还未通车,难道只这一段通车?湘乡过去到金竹山那段直到60年代初才通车似的。
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发表于 2017-10-11 19:26 |显示全部楼层
我是求教版主和网友,不是发历史上的湘潭,别删掉这个了好吗?冒号
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发表于 2017-10-11 19:40 |显示全部楼层
认真,细致,求实,吉辰
刘正秋
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发表于 2017-10-11 20:38 |显示全部楼层
杨柳岸 发表于 2017-10-11 19:40
认真,细致,求实,吉辰

柳会长 ,谢谢会长肯定!
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发表于 2017-10-11 20:57 |显示全部楼层
湘潭历史你研究深,我不懂。
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发表于 2017-10-11 22:12 |显示全部楼层
吉辰 发表于 2017-10-11 19:26
我是求教版主和网友,不是发历史上的湘潭,别删掉这个了好吗?冒号

湘黔铁路是分段建设的,
湘黔铁路在民国的时候就已经纳入规划,并且已经在修建。1937年12月起从株洲田心站开始施工,到1939年4月,修通了田心站至湘潭东站(原名板塘铺站)、湘潭站至涟源站(原名蓝田站)两段,因湘江大桥未建成,这两段未能接通。后因日本西侵将钢轨拆除。抗战胜利后,田心至湘潭东(板塘铺站)十几公里恢复通车。1953年6月重新修建,1954年1月湘江大桥建成后,田心至湘潭站通车;1958年8月10日,湘黔铁路湘潭至新化段全面开工续建,其中1959年修建娄底至邵阳的铁路。1961年12月铺轨至金竹山站,1962年因国民经济调整而停建。
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发表于 2017-10-11 22:18 |显示全部楼层
株萍铁路自江西萍乡矿区至湖南株洲,长89公里,1905年12月竣工,通车至株洲北站。1899年株萍铁路,即株洲至萍乡之铁路,系湖南境内开天辟地以来的第一条铁路。它不仅在沟通交通运输、促进经济发展方面起着重要的作用,而且有着光荣的革命斗争历史。 株萍铁路是专为汉冶萍公司运输而修建的。汉冶萍公司为中国和德、英、日合股经营的钢铁企业,炼钢厂设在湖北汉阳,而生铁出在湖北大冶,炼钢需要的焦煤则由江西萍乡的安源煤矿供给。株洲-萍乡(安源)铁路一来使赣湘两省之间交通更加便利,二来催生出了江西乃至中国重要的工业城市--萍乡市和湖南乃至全国最重要的枢纽城市--株洲市。株萍铁路往西为湘黔铁路。
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发表于 2017-10-12 06:06 |显示全部楼层
吴大哥 发表于 2017-10-11 22:12
湘黔铁路是分段建设的,湘黔铁路在民国的时候就已经纳入规划,并且已经在修建。1937年12月起从株洲田心站 ...

我就是不懂解为啥湘江铁路桥没通车,湘潭至湘乡怎么通车了?汽车运火车过轮渡从湘江过来专门给湘潭至湘乡段通车?

谢吴总传授地方史!

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发表于 2017-10-12 06:14 |显示全部楼层
滔滔扬子 发表于 2017-10-11 20:57
湘潭历史你研究深,我不懂。

扬子版主谦虚了!

估计这段通车就和海南岛以前火车岛内有火车海峡之间并不能通车一样!
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论坛元老

你好,我好,大家哈好,才是真的好!

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发表于 2017-10-12 10:00 |显示全部楼层
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就是顺其自然,对一切不强求。有缘相聚,好自珍惜;无缘离别,安然随之。
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发表于 2017-10-12 10:01 |显示全部楼层
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就是顺其自然,对一切不强求。有缘相聚,好自珍惜;无缘离别,安然随之。
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