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莲城论坛总版主: 陈贵 爱家 清风义工李队 三湘辣爷
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                                                                说说湘潭湘江大桥的那些事情
        参加‘展示大美湘潭,讲述湘潭好故事’的主题活动。一行人在老干局领导的精心安排下,一天时间河东河西两地奔走,大饱眼福。看到了湘潭这几年的巨大变化,遇到了自己曾经熟悉的人和事,浮想联翩,感慨万千。现在的湘潭仿佛成为了我既熟悉又陌生的地方。我们有足够理由相信湘潭的明天会更好。在这里说说我所知道的湘潭桥的那些事情。
        湘潭一大桥通车以前,汽车过湘江都是汽车轮渡往返东坪镇,窑湾过江。一九五九年毛主席回故乡韶山就是在东坪镇过江窑湾上岸。那次过渡人、车都比较平时不一样,是一个级别高,人员多的完整车队。但是窑湾渡口比较简陋连个像样的条件好一点的休息的地方都没有,去旁边的窑湾汽车站又影响太大。为此不久就在窑湾渡口建设了一栋在当时还算非常高级的房子——渡口管理所。   
        渡口管理所建设以后,毛主席1966回来时汽车不用过轮渡了,就没用上这个‘高级休息场所’了。但据公路系统老渡口工人的回忆,彭德怀元帅回湘潭的时候曾经在这里休息过,并且和工人亲切交谈。湘江一大桥通车以后,渡口管理所功能逐步废弃,70年代成为了湘潭公路系统的‘五七工厂’、居住了几户职工。在五十多年前电信资源非常稀缺的年代里当时安装了拨号电话号码是554,几十年以来‘554’就成为了这幢建筑物的代号。现在电信号码已经是八位数了‘554’同样也见证了湘潭电信事业的进步和发展。
       这次窑湾投资达20多个亿的改造建设,就是以旧换新的恢复历史‘原貌’把湘江渡口管理所,潭宝路汽车站,潭宝路纪念碑保留下来,让‘古老建筑’重新焕发了生命力,并向人们悄悄诉述着历史。

    潭宝公里渡口.jpg
    白房子渡口管理所(554)
    汽车站.jpg
    潭宝路汽车站
    潭宝公里纪念碑.jpg
    潭宝路纪念碑(亭)
         1958年以后湘潭湘江渡口满负荷工作都不能够满足汽车过江的需要了,堵!堵!堵!等!等!等是当时汽车过江的常态。建设一座湘江大桥刻不容缓,势在必行,既是满足人民生产生活的需要,也是为毛主席家乡增加一个标志性建筑物。195911月湘潭开始动工建造湖南省内第一座湘江公里大桥。数万民众肩挑手推,在机械化程度极低的情况下,土洋结合用不到两年的时间建成了湘潭一大桥。我小学二年级的时候曾经乘木帆船从湘潭县石潭镇涟水回湘潭市观湘门在湘江的江面上就看到大桥高高出水的桥墩,这个印象60多年了仍然仿佛昨天。
         1961年国庆节投资1400万的湘潭一大桥顺利建成通车,湖南省第一座湘江大桥诞生在湘潭。




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    欣赏农民老师大作,期待续篇。
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    发表于 2017-4-18 19:04 |显示全部楼层
    欣赏农民图片,回味湘潭一大桥,我们曾经稚嫩的肩膀也为你挑砖担泥,几十年贯通湘潭南北,为湘潭经济腾飞做出了不朽贡献,为你自豪!!!
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    讲述湘潭好故事,助力湘潭新发展。
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    发表于 2017-4-19 12:42 |显示全部楼层
    欣赏农民图片,回味湘潭一大桥,我们曾经稚嫩的肩膀也为你挑砖担泥,几十年贯通湘潭南北,为湘潭经济腾飞做出了不朽贡献,为你自豪!!!
    就是顺其自然,对一切不强求。有缘相聚,好自珍惜;无缘离别,安然随之。
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    讲述湘潭好故事,助力湘潭新发展。
    就是顺其自然,对一切不强求。有缘相聚,好自珍惜;无缘离别,安然随之。
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    就是顺其自然,对一切不强求。有缘相聚,好自珍惜;无缘离别,安然随之。
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    健松 发表于 2017-4-18 16:47
    欣赏农民老师大作,期待续篇。


         渡口管理所建设以后,毛主席1966回来时汽车不用过轮渡了,就没用上这个‘高级休息场所’了。但据公路系统老渡口工人的回忆,彭德怀元帅回湘潭的时候曾经在这里休息过,并且和工人亲切交谈。湘江一大桥通车以后,渡口管理所功能逐步废弃,70年代成为了湘潭公路系统的‘五七工厂’、居住了几户职工。在五十多年前电信资源非常稀缺的年代里当时安装了拨号电话号码是554,几十年以来‘554’就成为了这幢建筑物的代号。现在电信号码已经是八位数了‘554’同样也见证了湘潭电信事业的进步和发展。
    这次窑湾投资达20多个亿的改造建设,把湘江渡口管理所,潭宝路汽车站,潭宝路纪念碑保留下来,让‘古老建筑’重新焕发了生命力,并向人们悄悄诉述着历史。
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    潭宝公路汽车站

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    潭宝公路纪念(亭)碑,现在改建在窑湾‘554’旁边

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    清香紫薇 发表于 2017-4-18 19:04
    欣赏农民图片,回味湘潭一大桥,我们曾经稚嫩的肩膀也为你挑砖担泥,几十年贯通湘潭南北,为湘潭经济腾飞做 ...

    感谢紫薇姐姐友情顶贴。
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    铁哥 发表于 2017-4-19 12:42
    讲述湘潭好故事,助力湘潭新发展。

    感谢铁哥友情顶贴。。。。。。
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    湘潭木易 发表于 2017-4-18 20:49
    讲述湘潭好故事,助力湘潭新发展。

    感谢教授友情顶贴。。。。。。。
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    健松 发表于 2017-4-18 16:47
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    感谢健松老师友情顶贴。。。。
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    历史照片,极为珍贵。
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    滔滔扬子 发表于 2017-4-20 15:06
    历史照片,极为珍贵。

    感谢扬子老师友情顶贴。。。。。。
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    桥跨湘江,抒写历史,农民好文
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    发表于 2017-4-21 16:56 |显示全部楼层
    让‘古老建筑’诉述历史,比什么都有说服力,更加引起人们内心深处的共鸣。
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    杨柳岸 发表于 2017-4-20 22:05
    桥跨湘江,抒写历史,农民好文

    感谢岸版友情顶贴支持。。。。。。。
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    天蓝水清 发表于 2017-4-21 16:56
    让‘古老建筑’诉述历史,比什么都有说服力,更加引起人们内心深处的共鸣。 ...

    感谢天蓝清水顶贴支持。。。。。。
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            1958年以后湘潭湘江渡口满负荷工作都不能够满足汽车过江的需要了,堵!堵!堵!等!等!等是当时汽车过江的常态。建设一座湘江大桥刻不容缓,势在必行,既是满足人民生产生活的需要,也是为毛主席家乡增加一个标志性建筑物。195911月湘潭开始动工建造湖南省内第一座湘江公里大桥。数万民众肩挑手推,在机械化程度极低的情况下,土洋结合用不到两年的时间建成了湘潭一大桥。我小学二年级的时候曾经乘木帆船从湘潭县石潭镇涟水回湘潭市观湘门在湘江的江面上就看到大桥高高出水的桥墩,这个印象60多年了仍然仿佛昨天。
         1961年国庆节投资1400万的湘潭一大桥顺利建成通车。湖南省第一座湘江大桥诞生在湘潭。
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